車長14米-朗譽重磅推出80T增程式重載無人駕駛AGV
發布時間: 2022-11-24 01:11:02 來源:
核心提示： 該款產品主要用于集裝箱的轉運，可廣泛應用在各級海港、陸路港口及物流園區。
11月18日，朗譽機器人“朗譽號”增程式重載無人駕駛AGV新品發布會在天津成功舉辦。此次發布會上朗譽重磅推出的“朗譽號”增程式重載無人駕駛AGV，基于5G、北斗兩大國家技術平臺全自動導航，具有精度高，速度快，零排放等特點，可廣泛應用于海港，陸路港，園區等場景。
朗譽此次發布的新產品“朗譽號”擁有著龐大的身軀，車長14米，寬3米，高度1.7米；離地間隙做到了驚人的0.5米，軸距：8.5米、輪胎直徑1.4米；整車底盤采用復合式焊接大梁，氣囊式懸架總成，四橋八輪8*4式驅動結構。可以稱之為AGV里面的巨無霸了。
那么這樣一臺巨無霸，它的動力如何呢？為了保證“朗譽號”的動力性，朗譽采用電驅平臺，有兩臺135kw電機進行驅動，峰值扭矩可以達到驚人的5500N.m，在這兩臺電機的加持下可以保證“朗譽號”能夠在全載80t的情況下也能夠動如脫兔，最大時速可以達到36km/h。
速度有了那靈活性怎么保證呢？這是一臺全部重量近一百噸的鋼鐵猛獸，怎么讓這臺猛獸能夠靈活自如？朗譽創新性的將全車的四根車橋全部選型為轉向驅動橋和轉向橋，同時在重載專用液壓轉向系統的配合下就可以讓“朗譽號”走入游龍。 續航里程方面，朗譽設計運行里程是800km-1000km，但不是換電也不是充電而是混動增程單次燃料加注能夠滿足運行800km-1000km，同時燃料加注時間不大于15分鐘，并且朗譽又創新性的選用了生物燃料甲醇作為該產品的主要燃料，通過這種方式抵消客戶的里程焦慮、跨地區電壓不一致等問題，實驗室試驗結果得出，其增程器每度電綜合成本只有1.7元。 以上是機械和電氣部分的性能優勢，該款產品最大的特色是：它是一臺室外無人駕駛AGV，在整個運行的過程中不需要任何人員操作，完全由底盤智能導航系統來實現，能夠實現自動路徑規劃，障礙物識別，環境感知和障礙物預測等功能；導航方面，融合了北斗導航，慣性導航，激光SLAM導航，視覺導航，AI導航融合技術，在多種路況和多種氣候下情況下的靈活應用。 在發布會上，通過與第二現場直播畫面可以看到在四橋轉向系統的加持下能夠從容的應對這種發卡彎道，這條彎道的半徑只有8m左右，這樣可以看出“朗譽號”的靈活性來，第一段非鋪裝路面，在氣囊懸架的作用從容應對的，一些大幅度的起伏懸架能夠保證輪胎對于地面的附著性，同時一些小的震動也可以很好的過濾掉，震動的過濾對于無人駕駛AGV來講可以有效提高主要零配件的壽命。 該款產品主要用于集裝箱的轉運，可以承載一個40尺集裝箱或者兩個20尺集裝箱。可廣泛應用在各級海港和陸路港口，以及標準貨柜集裝箱的倒短等工況。
朗譽機器人與產學研合作伙伴簽約
發布會上，行業人士、專家均對朗譽機器人本次新品表示了高度的認可。而除新產品發布外，會上，朗譽機器人與產業鏈企業及新戰略移動機器人產業研究所等機構簽署了戰略協議。未來，圍繞市場咨詢，品牌顧問，國內外市場推廣等方面，朗譽將會與新戰略移動機器人產業研究所展開深度合作。未來，朗譽希望給AGV市場注入更多的活力，讓客戶、合作伙伴以及天津朗譽一起走向共贏。 朗譽在2022年完成千萬級首輪融資交割，在本次推出北斗導航橋式底盤無人駕駛重載AGV后，朗譽機器人已然形成負載從30噸到360噸不等的完善重載AGV產品矩陣，且產品進一步深入至碼頭、港口等“深水區”場景。截至目前，朗譽機器人的產品已被銷售至北美、東南亞、俄羅斯等諸多地區、國家，擁有多個標桿案例，未來將會進行標桿項目的橫向復制以搶占海外市場。
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