文/《物流搬運機器人》記者 葉兮
中國市場，任何一個行業(yè)似乎都在遵從一個道理，萌芽期無人問津，發(fā)展期蜂擁而至，高峰期競爭激烈，成熟期回歸理性。中國智能物流行業(yè)同樣如此，近十年時間恰恰是智能物流從初顯到高峰的階段，無論是傳統(tǒng)的立體倉庫等自動化設(shè)備，還是新興的物流機器人都在高速蓬勃發(fā)展。
在這種關(guān)鍵時期，合肥井松恰恰用十年時間驗證了一條適合自己的道路：成熟的產(chǎn)品不必追求高價，創(chuàng)新的產(chǎn)品才是競爭的重點，并且始終保持人無我有，人有我優(yōu)的領(lǐng)先狀態(tài)。
人有我優(yōu)：立體倉庫業(yè)務(wù)物美價廉，集成商升級為4.0方案商
作為中國智能物流行業(yè)一家典型的傳統(tǒng)企業(yè)，合肥井松的主要業(yè)務(wù)是立體倉庫。目前，井松擁有完善的自動化物流裝備產(chǎn)品線，包括堆垛機、RGV(穿梭車)、AGV(自動導引車)、EMS(空中懸掛小車)、自動化分揀系統(tǒng)、WMS、WCS、MES自動化物流管理軟件及近期新推出產(chǎn)品重型五軸桁架機器人、移動視覺導航機器人、智能搬運車等等。
當前，立體倉庫業(yè)務(wù)競爭激烈，井松科技采用物美價廉的方式進行推廣。
“立體倉庫行業(yè)相對成熟，無論是硬件產(chǎn)品還是軟件系統(tǒng)都是井松自主開發(fā)的產(chǎn)品，擁有絕對優(yōu)勢，因此可以保證品質(zhì)的同時分享最優(yōu)惠的價格。”井松科技總經(jīng)理姚志堅對新戰(zhàn)略機器人全媒體記者表示。
另外，井松科技全面實施阿米巴經(jīng)營管理，利用有效管理壓縮生產(chǎn)管理成本，提高立體倉儲的利潤額度，縮短交貨期，平均一個多月的交貨期讓井松成為行業(yè)內(nèi)的“拼命三郎”，也贏得客戶好評。
不少客戶都是井松的回頭客，如山東魯泰紡織已經(jīng)第八次選擇井松的立體倉儲系統(tǒng)。
圖：合肥井松為魯泰紡織打造的立體倉儲項目
直指工業(yè)4.0，井松從智能物流集成商升級為智能工廠方案商
經(jīng)過十年的智能物流倉儲集成應用的積累，井松科技不僅掌握了工廠從生產(chǎn)制造到倉儲管理的一系列流程，而且從制造商的角度更加理解智能工廠的意義和痛點所在，這也是井松未來希望進一步提升的地方——為智能工廠4.0提供整體解決方案。
“工業(yè)4.0是未來中國制造業(yè)的必經(jīng)之道，從制造到‘智造’的過程需要經(jīng)過不斷的探索和堅持，井松科技從智能物流的角度延伸到整廠智能改造，希望為中國的智能制造貢獻一份力量。”姚志堅表示，目前，井松已經(jīng)在整廠改造領(lǐng)域擁有多個成功案例，如為山東玫德瑪鋼建設(shè)了3期智能工廠，為青島國軒高科鋰電池打造了首條柔性生產(chǎn)線等。
人無我有：視覺移動AGV機器人發(fā)力高端空缺市場
對于形態(tài)已經(jīng)較為成熟穩(wěn)定的立體倉儲業(yè)務(wù)，井松科技的定價路線更趨平民化，而針對當前市場上人無我有的創(chuàng)新產(chǎn)品，井松則可以充分的掌握自主權(quán)。
2017年，井松科技重磅推出全新自主開發(fā)的視覺移動AGV機器人，徹底顛覆了傳統(tǒng)AGV運行軌跡的各種缺陷，引得市場廣泛關(guān)注。
姚志堅介紹，視覺移動機器人主要基于SLAM的視覺導航方式，通過攝像機拍攝地面的圖片，識別地面的紋理，從而反饋坐標姿態(tài)，依據(jù)系統(tǒng)給出的指定位置智能分配規(guī)劃路徑。
這種全新的視覺導航方式，不僅避免了復雜的路面軌道與磁條鋪設(shè)，使得維護簡單，安裝快捷，而且較之于二維碼、激光反射板等導航方式，更加智能化。值得一提的是，全新的視覺導航適用于各種不同材質(zhì)、不同紋理、有污跡、有水漬甚至崎嶇不平的路面，在馬路、車間、食堂等各種地面都能運行自如。
目前，該視覺AGV已經(jīng)成功在多家制造業(yè)企業(yè)倉庫中運行，成為行業(yè)內(nèi)首家有正式項目落地的視覺移動機器人公司。
圖：合肥井松移動視覺機器
“無論是傳統(tǒng)的制造業(yè)、工業(yè)還是新興的電商快遞行業(yè)，隨著智能物流的發(fā)展，更多的創(chuàng)新設(shè)備應運而生。井松認為，只有將焦點專注于完善自己成熟的產(chǎn)品，并不斷開發(fā)新的產(chǎn)品，才能保持持久的競爭力和生存活力。”姚志堅表示。
為此，井松科技不遺余力，將繼續(xù)秉持人無我有，人有我優(yōu)的理念，立志成為中國智能物流行業(yè)的生力軍。井松的發(fā)展，將勢不可擋！！！
